Trong bối cảnh nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải ngày càng gia tăng, các mẫu xe xăng lai điện (hybrid) đã trở thành lựa chọn được người tiêu dùng Việt Nam chú ý. 

Tháng 10 này, thị trường chứng kiến sự xuất hiện của bốn mẫu xe hybrid đáng chú ý thuộc nhiều phân khúc khác nhau, mang đến nhiều lựa chọn mới cho khách hàng.

Mercedes-Benz E-Class 2025

Mercedes-Benz Việt Nam xác nhận sẽ ra mắt E-Class 2025 vào ngày 16/10 tại Hà Nội. Mẫu sedan hạng sang cỡ trung này tiếp tục được lắp ráp trong nước với ba phiên bản: E 200 Avantgarde, E 200 Exclusive và E 300 AMG.

Cả ba phiên bản đều trang bị động cơ xăng I4 2.0L kết hợp với mô-tơ điện và bộ pin 48V, hỗ trợ hệ truyền động mild-hybrid. Nhờ đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe chỉ khoảng 6,8-7,2 lít/100 km theo chu trình kết hợp, giúp cải thiện đáng kể khả năng tiết kiệm so với thế hệ trước.

Dù giá bán chính thức chưa công bố, nhiều đại lý dự đoán mức giá của E-Class 2025 sẽ tăng nhẹ so với hiện tại, vốn đang dao động từ 2,09 tỷ đến 2,95 tỷ đồng tùy phiên bản.

Lynk & Co 08

Cũng trong ngày 16/10, Lynk & Co 08 - mẫu SUV lai xăng điện sạc ngoài (PHEV) - sẽ chính thức trình làng tại Việt Nam. Đây là sản phẩm PHEV đầu tiên của thương hiệu Lynk & Co tại nước ta.

Xe sẽ có hai phiên bản, với giá dự kiến hơn 1,4 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn và hơn 1,5 tỷ đồng cho bản cao cấp. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp kết hợp hai mô-tơ điện, sản sinh tổng công suất 345 mã lực và mô-men xoắn tối đa 580 Nm.

Lynk & Co 08 có khả năng vận hành thuần điện lên đến 200 km, trong khi tổng quãng đường di chuyển kết hợp có thể vượt 1.400 km. Khi kết hợp cả động cơ xăng và điện, mức tiêu hao nhiên liệu được ước tính chỉ khoảng 0,9 lít/100 km.

BYD Seal 5 DM-i

Một ngày sau, vào 17/10, mẫu sedan lai xăng điện sạc ngoài BYD Seal 5 DM-i sẽ gia nhập thị trường Việt Nam. Xe được định vị thuộc phân khúc sedan hạng C, cạnh tranh với các mẫu xe như Mazda3, Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Kia K3 và MG5.

Tại Thái Lan, mẫu xe này có hai phiên bản, đều dùng động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 209 mã lực. Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu của Seal 5 DM-i chỉ từ 2,9-3,9 lít/100 km tùy phiên bản.

Việc BYD Seal 5 xuất hiện tại Việt Nam được kỳ vọng sẽ tạo sức ép cạnh tranh đáng kể lên các mẫu sedan truyền thống, đồng thời mở rộng lựa chọn cho khách hàng muốn chuyển đổi sang công nghệ hybrid.

Suzuki Fronx

Cũng trong ngày 17/10, Suzuki Fronx sẽ chính thức ra mắt khách Việt tại TP.HCM. Đây là mẫu xe tiếp theo của Suzuki tại Việt Nam được trang bị công nghệ hybrid nhẹ (mild-hybrid), sau Ertiga Hybrid, XL7 Hybrid và Swift.

Ở thị trường Đông Nam Á, Fronx có hai lựa chọn động cơ: bản 1.0L tăng áp kết hợp hệ thống hybrid nhẹ cho công suất 99 mã lực, và bản 1.2L hút khí tự nhiên công suất 89 mã lực, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

Nhờ công nghệ hybrid nhẹ, mức tiêu thụ nhiên liệu của Fronx chỉ khoảng 4,9 lít/100 km, tiết kiệm hơn so với bản xăng thường (5,5 lít/100 km). Xe sẽ cạnh tranh ở phân khúc SUV đô thị cỡ A với những cái tên như Toyota Raize, Kia Sonet, Hyundai Venue và cả mẫu xe điện VinFast VF 5.

Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/bon-mau-xe-hybrid-sap-do-bo-viet-nam-trong-2-tuan-toi-hua-hen-khuay-dong-thi-truong-o-to-a37531.html